凯迪拉克CT5车型调整
凯迪拉克CT5是豪华中型车里头非常运动的一款车型，出色的运动性能和矫健的身段吸引了不少人的目光。而在昨日，凯迪拉克官方对它进行了一些调整。
凯迪拉克优化了CT5的车型数量，将之前的取消了原来的技术型（27.97万元）、时尚型（28.97万元）和时尚运动型（29.47万元），新增风尚型，售价为27.97万，并将顶配的顶配铂金运动型改名为铂金型，同时还新增了尊贵型这个版本。
新增的尊贵型在配置方面表现出色，提供了19英寸轮圈、12英寸液晶仪表、后视镜电动折叠/记忆、MRC电磁悬架、M-LSD限滑差速器、Brembo刹车、主驾驶座椅记忆功能、膝部气囊等配置。
其中MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器以及Brembo制动系统这些配置原来只有在顶配的铂金运动型上才有配备，这次算是将这些配置下放了。喜欢运动轿车的消费者们这次玩车成本更低了。
特斯拉将建中国服务器
近日，特斯拉官方微博发布新推文，称与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》展开研商，将在国内建立数据中心，以实现数据存储本地化，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据都将存储在境内。
同时，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台，方便车主随时查询车辆的各项信息。
本地数据本地存储，这个做法并不是从特斯拉开始的，此前苹果公司也与国内公司合作，将所有中国区苹果ID的数据存储在国内，熟悉的朋友应该知道在iPhone的iCloud页面有“iCloud由云上贵州运营”的字样。这对保护国内用户资料有着非常积极的意义。
汽车芯片不足，一汽-大众减产
汽车芯片产能不足其实已经有很长一段时间了，虽说各大厂家都在努力获取更多的汽车芯片，但依然有些厂家受到影响。
近日，根据网络媒体报道，由于芯片产能影响，一汽-大众旗下29款车型产量在第二季度受到影响，预计减产量达21万辆，减产比例达30%。同时，一汽-大众将将优先满足奥迪品牌的芯片供应，获取更大的利润，以此来抵消部分产量下降带来的影响。
受到影响的部件数量也不少，转向机、网关控制器和ESP车身稳定系统都供货受到影响。其中，应用在MQB平台上的来自博世华域的转向机缺口将近16万件；CKD网关控制器二季度缺口4万多件。
上面提到的部件最早恢复时间在5月底，虽说因为这个问题导致国产奥迪A4L、A6L等车型面临约6周停产，但应该问题不大，只不过是急着买车的消费者可能等车时间要长一点了。
当然了，受到影响的不止这些部件，像10.1寸显示器、车门控制器，8寸液晶仪表和机械仪表、收音机、空调控制单元、空调控制器、DQ变速箱等这些部件也因为芯片产能问题而影响到厂家的供货。
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